Как в Черногории получить водительское удостоверение, имея ВНЖ

Итак, эпопея, начатая нами уже больше полутора лет назад, наконец успешно закончилась.  Мы получили Черногорские водительские удостоверения.

Проживание в Черногории: Личный опыт: Как в Черногории получить водительское удостоверение нерезидентам

Для начала расскажу о том, как все начиналось в декабре 2011 года. Вначале мы сдали тесты по ПДД.

О процедуре:

1. За две недели до теста мы записались на курсы.

2. Получили 10 вариантов тестов с ответами и самоучитель с картинками (не правила ПДД, а именно самоучитель как сдавать тесты).

3. Заплатили по 30 евро за теоретический курс и одну попытку сдачи (если бы провалили, то пришлось бы еще по 30 выкладывать).

4. С этих пор мы каждый будний день ходили с утра на занятия, которые заключались в том, что мы решали варианты тестов. И, в случае ошибки, преподаватель нам объяснял, почему мы неправы. К концу первой недели у нас стало что-то получаться.

5. В этот вторник мы сходили и получили медицинскую карту. Стоит 38 евро. Нам пришлось отстоять приличную хаотичную очередь, так что даже понервничали немного.

6. В среду нас спросили, хотим ли мы попробовать сдавать 23-го. Мы согласились. Нам дали подписать бумагу о том, что мы прослушали такие-то курсы по столько-то часов (конечно же, никаких лекций и часов у нас не было).

7. В четверг нам сказали, чтобы приходили в пятницу, 23-го, в 8 утра к Дому ученика в Баре. С собой иметь личну карту и ручку, больше ничего. Специально для нас разрешили взять Речники (словари), но сказали, что у каждого должен быть свой.

8. 23-го декабря, в 7:45 мы были у Дома ученика с означенным в предыдущем пункте снаряжением. Народу было человек десять.

9. К восьми начали подтягиваться еще люди.

10. К полдевятого пришли два мужика с папками, которые оказались инспекторами. Они открыли столовую Дома ученика и начали вызывать поименно. Человек, которого вызывали, должен был предъявить личну карту и пройти на указанное ему место.

11. Когда все расселись, инспекторы объяснили, как заполнять листы личными данными и раздали тесты. Тесты бумажные, 4 страницы: страница с картинками дозволенных парковок и обгонов, страница со знаками/полицейскими/прохождением перекрестка, страница деталей автомобиля (текст) и страница «Безопасность на дороге» (тоже текст).

12. Тестирование началось в 08:54.

13. Пока я вписывал номер моей карты и свое имя в соответствующие строки, подошел инспектор и проверил лежащий у меня на столе речник.

14. Через полчаса я завершил заполнение тестов.

15. После 12-ти позвонил в автошколу и мне сказали, что у меня 70/70, а у Ириши 68/70. Т.е. мы оба сдали.

16. Вождение началось после Нового года. Нам полагалось 30 уроков по 45мин. Сдавать можно примерно раз в две недели. Вождение стоит 250 евро.

После сдачи тестов мы уехали в Россию на пару недель и уже с середины января до середины марта 2012 почти каждый рабочий день занимались с инструктором автошколы практическим вождением.

Надо сказать, что поначалу быстро реагировать на команды инструктора было достаточно трудно. Мозг полностью занят управлением машиной, и на перевод внешних голосовых команд остается совсем немного.

Но уже через несколько занятий ужас в моих глазах перестал отражаться в очках инструктора и дело пошло лучше. По структуре самих занятий: насколько я понял это, в первую очередь, зависит от инструктора. Некоторые сразу предлагают прокатиться через город, наш инструктор занятий 5 держал нас исключительно на площадке.

Сначала учат трогаться, сдавать назад. Потом обучают парковке, и стартовать на горке. Собственно площадка состоит из следующих элементов: косая и перпендикулярная (гаражная) парковка, плюс параллельная парковка, плюс старт с обратного уклона.

Парковки учат делать по вешкам, которые расставлены на площадке, так что научить этому можно даже обезьяну. Единственная проблема была в том, что когда мы уже сдали экзамены, применить полученные навыки парковки не представлялось возможным, потому что на настоящей парковке никто вешек не расставит.

Когда инструктор убедился, что факт управления машиной не вгоняет меня в ступор, он выпустил меня в город: сначала правые повороты, потом левые, один раз, уже под конец, съездили из Бара в Сутоморе. Окружающие машины при виде учебного автомобиля стараются не совершать опасных маневров и с пониманием относятся к заглохшим учебным.

Когда я ошибался, инструктор мне спокойно объяснял, в чем ошибка, и мы ехали снова отрабатывать элемент, в котором я ее допустил. В общем, после преодоления языкового барьера учиться было легко.

В марте мы оба успешно сдали экзамен по вождению. Это оказалась совершенно несложная процедура.

Сначала сдается площадка: тронуться, сдать назад, заехать на горку, остановиться на горке, стартануть, задняя косая парковка, задняя гаражная, задняя параллельная. Максимум можно сделать три ошибки. В нашей группе никто больше двух ошибок не совершил. Мы с Иришей площадку сдали без ошибок.

После того как вся группа сдала площадку, сдается город. В машину садится инструктор и инспектор и с каждым учеником совершают круг по городу. Мне выпал круг по основным светофорам Бара. Ириша ездила от обштины до отеля Принцессы.

Никаких подвохов во время вождения не было, очень доброжелательный инспектор спокойно говорит куда ехать. В нашей группе не сдал только один парень, который как раз водил лучше всех и погорел он на том, что слишком жестко перестроился.

На следующий день после сдачи экзамена мы пошли в Автошколу, где нам выдали Свидетельство об окончании автошколы, с которым мы должны явиться в MUP, где нам и выдадут права. Вот на последнем пункте нас и ждала засада.

Оказалось, что пока мы учились в автошколе, закон об иностранцах с годичной рабочей визой (ВНЖ), перестал действовать. Остался закон, по которому права выдаются только при наличии пятигодичной визы (ПМЖ). Вот так мы остались с бесполезной бумажкой.

В июне 2012 года Черногорский Парламент принял новую редакцию закона о безопасности дорожного движения (в рамках унификации законов с ЕС, насколько я понимаю). По этому новому закону мы снова имели право получить водительские права, но вступал он в силу только в январе 2013 года.

6 января 2013 года действительно вступил в силу новый закон о безопасности дорожного движения. Этот закон значительно ужесточил штрафы за нарушения ПДД (например, за переход улицы в неположенном месте 60-120 евро штрафа, а за превышение скоростного режима на 50 км/ч, если я не ошибаюсь, 2000 евро и вплоть до уголовного срока). И, кроме всего прочего, иностранцам с годичными рабочими визами снова разрешалась выдача водительских прав.

Штрафы взимать на дорогах стали сразу после 6-го января, а вот с выдачей прав возникли трудности. Сначала работники и начальник барского отделения МУП ничего не хотели знать о новом законе, хотя, как вы понимаете, эти полгода с момента принятия до момента вступления в силу как раз и предназначены для того, чтобы работники смогли ознакомиться с новым законом.

После того, как начальнице МУП были предоставлены распечатки нового закона и по пунктам разъяснено, что да как, она согласилась, что вроде как да, получается, что правда, можем получить права, но как это провести, она не знает. Предложила зайти к ней через неделю.

Так я и ходил в наш МУП — то через неделю, то через две. К маю терпение уже начало лопаться, так что мы уже решили ехать в центральный МУП в Подгорицу. И тут неожиданно 16 мая у нас приняли заявление на получение прав, и сказали прийти за ними 23 мая.

23 мая мы пришли и забрали свои Международные Водительские удостоверения (см. на картинке). Итак, чего нам это стоило.

По деньгам:

30€ — теория + тест;

38€ — медосмотр 2011 года;

250€ — практика + экзамен;

10€ — бланк диплома Автошколы;

38€ — медосмотр 2013 года, который нам пришлось пройти, потому что срок давности прошлого медосмотра, естественно, истек;

15€ — пошлина за выдачу прав.

По времени:

2 недели — мы готовились к теории (занятия в классе, решение тестов с преподавателем);

2 месяца — практическое вождение, оно у нас было почти каждый будний день;

14 месяцев — ожидали вступления закона в силу;

1 неделя — ожидание выдачи готовых прав после подачи заявления.

Итого на это дело у нас ушло 381€ с носа. С момента поступления в автошколу до получения водительского удостоверения прошло без малого полтора года.

Но зато у нас теперь есть Международные водительские удостоверения действительные 10 лет, к которыми не нужно никаких дополнительных бумажек.

Если бы мы начали сдавать сейчас, то на получение прав у нас бы ушло около трех месяцев и 343€.


Автор: Андрей Новиков
  • Вконтакте
    Google+
4 комментария
Написать комментарий
MilaKuts
0
+
Спасибо!
 
NTK
0
+
Сначала вам не повезло с законом, позже — с инспектором. Вы могли бы сэкономить 4 месяца, обратившись в Подгорицу в январе :)