Подписывайтесь на новости в Телеграме Опенмонте
Найдено результатов: 773
пост от - 13 апреля 2020, 12:04
На видео по ссылке черногорская Будва, сезон 1973-го. [http://euscreen.eu/item.html?id=EUS_1724542A90BB4E6292C47A5BD1905461&fbclid=IwAR2JKQ-qW-F4inn5MD7HDV4wpzhwZi2VaZ6asHfDbCx9l5f7nnwHHRcsn78](http://euscreen.eu/item.html?id=EUS_1724542A90BB4E6292C47A5BD1905461&fbclid=IwAR2JKQ-qW-F4inn5MD7HDV4wpzhwZi2VaZ6asHfDbCx9l5f7nnwHHRcsn78) Героиня ролика светленькая улыбчивая Вèсна Вулович. Эта девушка, отдыхавшая в Черногории в 1973-м году, попала в книгу рекордов Гиннеса по очень печальному поводу, как единственная в мире выжившая в свободном падении (без парашюта) с рекордной высоты 10 160 метров. Историю чудесного спасения 22-х летней сербской стюардессы с рейса JAT 367, взорвавшегося в январе 1972 года в небе над Чехословакией (Богемия), до сих пор помнят многие Югославы. Сама Вèсна, к счастью, не помнила ничего. На реабилитацию после полученных травм (первые 10 месяцев после падения она была частично парализована) в сопровождении чешских врачей ее прислали именно в черногорскую Будву. Чехи и сняли эти красивые любительские кадры. А вообще, напомню, что на видео лето 1973 года легко узнаваемые панорамы будванской ривьеры. Но в кадре, на линии пляжей Будвы совсем другие здания отелей, нежели сейчас, не удивляйтесь. Землетрясение 1979-го, годовщину которого мы отметим 15 апреля, поменяло вид черногорского побережья, мы видим сейчас совсем другую Будву. В кадре знаменитые на всю Югославию будванские отели для интуристов International , Adriatik, Slavija. Они переполнены иностранцами и ВИП отдыхающими, до трагедии еще далеко. Комфортный курорт, размеренная жизнь у моря. А печальные глаза Вèсны, испытавшей чудо спасения, они отдельные герои этого ролика. Они всё теперь в жизни видят и оценивают иначе. Кстати, в аэропорт Тивата для этого отдыха она отправилась опять на самолете и этот перелет был первым после того падения… Какой характер!
Комментарии 3
пост от - 13 апреля 2020, 06:25
Про корону, но Югославскую)) Сегодня важная для Балкан дата, 06.04.1941 началась Апрельская война между фашистской Германией и королевством Югославия.Операция Германии и её союзников длилась всего 11 дней до 17 апреля. В этой короткой и странной войне участвовал и королевский флот, сосредоточенный тогда в Которском заливе (сейчас Черногория). Югославия, планировавшая союз с Гитлером и совершенно не готовившаяся к этой войне, быстро капитулировала. Причиной разворота был путч офицеров ВВС, которые 27 марта отстранили от власти в королевстве пронемецкие силы. Гитлер был в бешенстве, он готовил Барбароссу и приказал обстрелянной во Франции 2-й армии быстро раздавить предателей! Так что у Югославии есть свое «22 июня» и тоже началось все 06.04 ранним утром с жестоких бомбежек…. Король и члены правительства Югославии 16 апреля провели в черногорском Никшиче последнее заседание. Приняли решение о капитуляции армии, но не страны. С аэродрома Никшичского поля 17 апреля король и министры вылетели в Грецию. Уже 16 апреля с территории Албании итальянские войска вошли в Цетине и Бар, 17 апреля части итальянской дивизии Мессина вошли в Будву, Котор, Херцег Нови, Дубровник. Все это известно, но мне захотелось подробностей про события именно в той части Черногории (Бока Которская), где базировались сильнейшие корабли тогдашнего ВМФ Югославского королевства. Вот, немного покопался, делюсь. На 06.04.1941 в Боке Которской и окрестностях по моим данным базировались следующие силы: 1. Легкий крейсер Далмация (Dalmacija), старый корабль постройки 1899 года. Ровесник Цусимы переоборудованный под нужды современного флота. Имел хорошее зенитное вооружение. 2. Торпедный дивизион из 4-х современных эсминцев. Корабли Дубровник (Dubrovnik), Белград (Beograd, флагман на 06.04), Загреб (Zagreb), все они были не старше 10-ти лет. Самый новый эсминец Любляна (Ljubljana) находился в этот момент в ремонте, участия в событиях не принимал. На эсминце Белград был вывешен флаг командующего пока еще подконтрольным флотом контрадмирала Emila Domainko. Начальник штаба флота был Jerko Kacic-Domitri. Кстати, контрадмирал Эмил Домаинко будет в январе 1942 года лишен королем Петром II всех чинов за нарушение воинской клятвы и переход на службу профашистской Хорватии. 3. Бригада подводных лодок в составе Храбрый (Hrabri), Небойша (Nebojša), Смелый (Smeli), Осветник (Osvetnik) + старая подлодка N3 почти выведенная из эксплуатации. 4. Четыре эскадрильи морской авиации (гидропланы) в Кумборе, Доброте, Тиватском заливе (Кртоле), Ораховце, Розе. В том числе 20-я элитная эскадрилья, которая была вооружена 8-ю новыми немецкими гидропланами Dornier 22Kj (Do.22Kj), они потом и отправились по воздуху в Египет продолжать эту войну. К ним присоединились пилоты из других баз приморья. Например прилетели гидропланы из Дивулье (Трогир). Возглавил беглецов поручик пилот Владета Петрович. Всего до британского Египта добралось 9 гидропланов из 13 вылетевших из погибающей Югославии. 5. 4 минных заградителя класса Галеб (Galeb). Orao, Galeb, Labud, Jastreb, Орел, Чайка, Лебедь, Ястреб... Все птички были не новые, но на хорошем ходу. 6. Штабной корабль Белый Орел (Bijeli Orao) больше используемый как королевская яхта. В английской классификации - канонерская лодка. 7. Учебный парусник Ядран (Jadran), хорошо нам знакомый, (его, кстати, в 1941-м итальянцы переименовали в Марко Поло, увели в Венецию и использовали как мост через один из венецианских каналов), спортивный парусник Вила (Vila). 8. Торпедоносцы Каймакчалан (Kajmakčalan, гора такая пограничная) и Дурмитор (Durmitor, ну вы знаете) вышли 10.04 из Шибеника, где начался мятеж хорватских моряков. В тот же день они вместе в танкером Перун (Perun) прибыли на базу в Которский залив, находились в ней до 17.04, потом ушли на прорыв в Египет. 9. На ремонте в Тивате стоял торпедоносец Рудник (Rudnik) и готовился к ремонту Ориен (Orijen) 10. Плавбаза Хвар (Hvar), танкер Перун (Perun), вспомогательные корабли в т.ч. буксир Яки (Jaki), и, возможно, несколько устаревших тральщиков и еще австро-венгерских торпедоносцев типа 74Т. А вот что удалось узнать по хронологии событий. Фактически оборону главной базы королевского флота Югославии в течении Апрельской войны 1941-го можно разделить на 3 этапа. 06.04 - 10.04 маскировка кораблей, попытки организовать сопротивление, выход подлодок Небойша (2 дня) и Смелый (4 дня) на патрулирование Адриатики. Над Которским заливом сбиты 5 итальянских Юнкерсов. Гидропланы из Кумбора бомбили итальянские конвои в море и порт Дуррес, вели разведку. Минный заградитель Ястреб заминировал гавань Будвы. 10.04 - 15.04 Провозглашение независимой Хорватии, деморализация команд кораблей, интернирование членов экипажей - хорватов. Потеря флотом боевого духа. Мятеж в Шибенике, переход в Залив из Шибеника патриотично настроенных экипажей 2-х торпедных катеров и танкера Перун с офицерами штаба на борту. 15.04 - 17.04 Приказ правительства Югославии о прекращении огня и сдаче флота, протестные силовые акции патриотически настроенных моряков не согласившихся с капитуляцией королевского флота Югославии. Об этих акциях «несмирившихся» я напишу потом более подробно. Вот самые значимые события коротко: 1) Днем 17.04. Подрыв эсминца Загреб офицерами Сергеем Машерой и Миланом Спасичем. Один был артиллерист, другой минер, своё дело знали. Оба погибли при взрыве. Что интересно, оба посмертно получили высшие государственные награды и от короля Петра II, и от маршала Тито, а итальянцы в апреле их с почестями похоронили на кладбище в Савина. 2) Ночь с 16.04 на 17.04. Через блокированный итальянцами Отрантский пролив прорываются подлодка Небойша и торпедные катера Каймакчалан и Дурмитор. Обошли все минные поля и дежурившие в проливе итальянские сторожевые корабли. У подлодки почти сразу изломался главный компас, но, к счастью, ей удалось объединиться с упомянутыми выше торпедными катерами на греческом острове Кефалиния и лодка уже в их сопровождении отправилась в Египет, к союзникам продолжать войну. 3) 16.04 утро. Вылет из Пераста экипажей на 7-ми гидропланах Dо 22J в пылающие Афины (через 10 дней туда вошли немцы) и дальше в Египет к англичанам, позже к ним пытались присоединиться еще 5 экипажей на старых югославских SIM-14H и одном Heinkel He-8d. На пути в Грецию было потеряно 4 самолета и все они были из второй группы беглецов, т.е. югославские SIM-14H. Немецкие гидросамолеты Dornier 22Kj (Do.22Kj) и разведчик на поплавках Heinkel с мотором в 2 раза слабее, чем у остальных, все проявили себя отлично и все долетели до "английского" Крита. Напомню, что это были поплавковые гидропланы! Карл! На них прибережные полеты обычно делают! А они пролетели 2000 км и с успехом потом воевали в Африке против Роммеля сохранив отдельную эскадрилью. На её базе в 1944 году была создана 1-я истребительная югославская эскадрилья (Прва ловачка ескадрила НОВЈ), ставшая первым подразделением ВВС партизанской армии Тито, а участник этой авантюры пилот Милета Протич стал первым ее командиром, но вскоре, к сожалению, погиб в бою. Каждая из этих историй полна героизма и отчаяния. Сюжеты лихие и люди лихие тоже. Но вернемся к Заливу в начале войны. В результате, 17.04 Залив оккупировала итальянская пехотная дивизия Мессина, пришедшая через Цетине и Будву из Албании, итальянский флаг на всех захваченных кораблях был поднят к 28.04 Интересна судьба и новые имена югославских кораблей захваченных итальянцами у Югославов. -Крейсер Далмация стал итальянской канонерской лодкой Котор (Cattaro), погиб от британских торпед в декабре 1943-м года -Эсминец Белград стал в составе ВМС Италии Шибеником (Sibeniko), затоплен командой 1 мая 1945-го -Эсминец Дубровник стал Премудой (Premuda, остров в Хорватии) затоплен командой 24 апреля 1945 года. Кстати, именно на Дубровнике король Югославии Александр I Карагеоргиевич отправился в октябре 1934-го из Залива в Марсель, где и был, к сожалению, застрелен. -Эсминец Любляна остался и для итальянцев Любляной (Lubiana). Погиб от удара британской авиации 1 апреля 1943-го -Подлодка Смелый (Smeli) стала «Antonio Baiamonti», -Подлодка Осветник (Osvetnik) превратилась в итальянскую подлодку «Francesco Rismondo". Обе были затоплены командами в течении войны. - Однотипная с Небойшей английская подлодка Храбри (Нrabri) вообще не воевала, она была сразу списана из-за старости систем и механизмов. Ни один из перечисленных выше «итальянцев» не дожил до конца войны, а вот торпедные катера и подводная лодка Небойша, ушедшие в Египет, прошли всю войну без затоплений и успели послужить еще и в ВМС социалистической Югославии. Как говорится, кто рискует, тот долго живет и становится легендой. История эта, кстати, закончилась совсем недавно. В 2011-м году умер последний командир подлодки «Небойша» Иван Мишкович. Оказывается, в 1941-м году, когда он собирал в Которе вместе с Джордже Митровичем команду, чтобы свалить в Египет, ему был всего 21 год! Кстати, название его подлодки «Небойша» переводится «Бесстрашный», вот так! Название корабля имеет значение…
Комментарии 14
пост от - 12 апреля 2020, 18:43
Сводка на утро 10 апреля. В Черногории выявили троих заболевших коронавирусом. Все они в Подгорице. Было обработано 49 тестов. Всего выявленных заболевших 255 человек. Напомним, что по данным на 17:00 9 апреля из 60 образцов было 0 положительных. Выздоровевших официально трое, госпитализированных - 42. Также пришла новость о том, что власти запретили работу кофематов по всей стране. Посещение оазисов сладкой жизни под названием заправка теряет всякий смысл. А еще сняли запрет на спортивно-рекреационную рыбалку (оцените лобби рыбаков) - рыбачить снова можно везде, кроме национальных парков, только надо купить лицензию. Напоминаем, что сегодня в аптеки Монтефарма поступят в продажу маски. Цена одной 51 евроцент, не более 5 в руки. Ссылки на пруфы вот: https://www.cdm.me/drustvo/maske-u-apotekama-montefarma-jedna-kosta-051-eura/ https://www.cdm.me/drustvo/u-podgorici-jos-troje-zarazenih-koronavirusom-ukupno-u-crnoj-gori-255/ http://www.rtcg.me/koronavirus/crnagora/275476/vlada-zabranila-rad-svih-kafemata.html
Комментарии 11
пост от - 11 апреля 2020, 21:20
Вечер, 10 апреля. С утра выявлено еще 2 случая заболевания оба в Подгорице - обработано 125 тестов. Всего 257 заболевших. Выздоровевших - 5. В Черногории самый низкий показатель смертности от COVID-19 среди стран бывшей Югославии - 0,8% См. картинку. Тем временем сегодня в Черногорию пришли очередные медицинские грузы от создателя китайской компании Alibaba Джека Ма и греческого предпринимателя, имеющего много проектов на Балканах Петроса Статиса. В посылках - маски, перчатки, защитные костюмы и тесты. Также из ЕС прислали материал (возможно реактивы), при помощи которых можно будет сделать около 20 тысяч тестов. Ну и пятничная тема, хотя и новость была вчера - Бобан Мугоша директор института общественного здравоохранения в эфире одной телепрограммы сказал, что если ухудшения не будет, то меры можно будет отменять в конце мая - начале июня. Будем надеяться, что он всех просто решил попугать, чтобы не нарушали. Ссылки тут: https://twitter.com/EUAmbME/status/1248573787450281984?s=20 https://www.cdm.me/drustvo/stiglo-vise-od-pet-tona-medicinske-opreme-koju-su-donirali-stathis-i-ma/ https://www.cdm.me/drustvo/mugosa-postepeno-ukidanje-mjera-moguce-krajem-maja-pocetkom-juna/
Комментарии 5
пост от - 11 апреля 2020, 17:26
‼️ВНИМАНИЕ‼️ Открыта дополнительная регистрация на рейс Подгорица- Москва№ AFL2051. Пожалуйста, поторопитесь с заполнением заявок, чтобы зарегистрироваться на рейс. Вылет рейса Подгорица - Москва состоится 13 апреля 2020 года в 15.30 (местное время). Рейс № AFL2051. Этот перелет возможен только для граждан России, которые проживают в Москве и Московской области. Зарегистрироваться на рейс необходимо по ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1. Количество мест на борту ограничено. Списки будут формироваться по принципу "живой очереди". После заполнения рейса будет сформирован список ожидания. Оставить заявку можно по той же ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1 Если у вас был билет на рейс любой российской авиакомпании, в том числе "Аэрофлота", и он не был сдан, то перелет осуществляется бесплатно. Во всех остальных случаях перелет будет осуществляться на платной основе.
Комментарии 0
пост от - 11 апреля 2020, 17:21
‼️ВНИМАНИЕ‼️ Открыта дополнительная регистрация на рейс Подгорица- Москва№ AFL2051. Пожалуйста, поторопитесь с заполнением заявок, чтобы зарегистрироваться на рейс. Вылет рейса Подгорица - Москва состоится 13 апреля 2020 года в 15.30 (местное время). Рейс № AFL2051. Этот перелет возможен только для граждан России, которые проживают в Москве и Московской области. Зарегистрироваться на рейс необходимо по ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1. Количество мест на борту ограничено. Списки будут формироваться по принципу "живой очереди". После заполнения рейса будет сформирован список ожидания. Оставить заявку можно по той же ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1 Если у вас был билет на рейс любой российской авиакомпании, в том числе "Аэрофлота", и он не был сдан, то перелет осуществляется бесплатно. Во всех остальных случаях перелет будет осуществляться на платной основе.
Комментарии 0
пост от - 11 апреля 2020, 17:18
‼️ВНИМАНИЕ‼️ Открыта дополнительная регистрация на рейс Подгорица- Москва№ AFL2051. Пожалуйста, поторопитесь с заполнением заявок, чтобы зарегистрироваться на рейс. Вылет рейса Подгорица - Москва состоится 13 апреля 2020 года в 15.30 (местное время). Рейс № AFL2051. Этот перелет возможен только для граждан России, которые проживают в Москве и Московской области. Зарегистрироваться на рейс необходимо по ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1. Количество мест на борту ограничено. Списки будут формироваться по принципу "живой очереди". После заполнения рейса будет сформирован список ожидания. Оставить заявку можно по той же ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1 Если у вас был билет на рейс любой российской авиакомпании, в том числе "Аэрофлота", и он не был сдан, то перелет осуществляется бесплатно. Во всех остальных случаях перелет будет осуществляться на платной основе.
Комментарии 0
пост от - 11 апреля 2020, 16:16
Уважаемые граждане России! Минкомсвязь России открыла Telegram-канал https://t.me/montenegro_rf_covid19, чтобы помочь вам вернуться на родину. Вылет рейса Подгорица - Москва состоится 13 апреля 2020 года в 15.30 (местное время). Рейс № AFL2051. Этот перелет возможен только для граждан России, которые проживают в Москве и Московской области. Зарегистрироваться на рейс необходимо по ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1. Количество мест на борту ограничено. Списки будут формироваться по принципу "живой очереди". После заполнения рейса будет сформирован список ожидания. Оставить заявку можно по той же ссылке https://www.gosuslugi.ru/395443/1 Если у вас был билет на рейс любой российской авиакомпании, в том числе "Аэрофлота", и он не был сдан, то перелет осуществляется бесплатно. Во всех остальных случаях перелет будет осуществляться на платной основе.
Комментарии 1
Подписывайтесь на новости в Телеграме Опенмонте