Несмотря на то, что одной ногой Черногория уже в Евросоюзе, дороги здесь не всегда с хорошим ровным покрытием. Сам рельеф местности не располагает к появлению широких, ровных автобанов – большая часть страны покрыта горами и холмами, по которым проложены узкие серпантины и горные дороги.
Эти самые дороги в Черногории, в горной местности, являются настоящим испытанием для водителя – масса экстремальных впечатлений от поездки гарантирована!
Железных дорог в Черногории почти нет (только ветка Бар –Подгорица – Биело Поле – Белград), а на автобусе ездить зачастую неудобно.
Еще одна сложность – горные туннели. Они имеют по одной полосе в каждую сторону, при этом постоянно поворачивают и могут быть не очень хорошо освещены. Несмотря на то, что официально скорость движения здесь ограничена до 80 км/ч, некоторые автомобилисты ездят гораздо быстрее.
Зачастую после выезда из полутемного туннеля на яркое черногорское солнце водитель буквально слепнет на пару минут. Аналогичная ситуация при въезде с ослепляющего солнца в темный туннель. Словом, проезд через туннели требует особого внимания.
Общая протяженность дорог в Черногории – 5174 км, основными трассами являются: знаменитая «Ядранский пут» вдоль Адриатического побережья, ведущая из Игало в Ульцинь, трасса Петровац-Подгорица-Колашин-Биело Поле, соединяющая север и юг страны (ведет к границе с Сербией), трасса Герцег-Нови – Требине, которая связывает Черногорию с Боснией и Герцеговиной и дорога Будва – Цетинье – Подгорица, ведущая от юга страны к столице.
Движение в стране правостороннее. На междугородних автотрассах скорость ограничивается 100 км/час, на прочих дорогах стоит ограничение до 80 км/час, но основной ограничитель скорости на горных участках дороги равен 50 км/час. В черте города лимит скорости 40-50 км/час.
Справедливости ради стоит отметить, что в последние три-четыре года местные власти «взялись» за черногорские дороги и стали активно приводить их в порядок.
