Закон о яхтах в Черногории планируют изменить


В следующем году Министерство транспорта и морского сообщения Черногории предложит изменения к нынешнему спорному Закону о яхтах. Он был принят в 2007 году в угоду желаниям канадского миллиардера Питера Манка — самого крупного инвестора при строительстве комплекса «Порто Монтенегро» в Тивате.
 
Принятие ныне действующего закона было одним из условий, которое Манк поставил перед правительством Мило Джукановича до окончательного перевода 3,26 млн евро. Именно за такую сумму Питер приобрел тиватский военный судостроительный порт «Арсенал», где теперь расположен комплекс.
 
Новости Черногории: Закон о яхтах в Черногории планируют изменить 
Согласно договору о продаже «Арсенала», правительство Черногории, как продавец, было обязано «обеспечить там, где это необходимо, правовую среду, необходимую для покупателя, чтобы мог быть введен требуемый налоговый режим, таможенные и иммиграционные правила и процедуры». 
 
Со своей стороны покупатель в лице Питера обещал оплатить расходы на международную поддержку и консультации, необходимые для введения законов, регулирующих морское сообщение яхт.
 
В итоге 27 июля 2007 года Парламент Черногории принял Закон о яхтах. Благодаря этому закону был введен не только специальный реестр яхт, но и ряд правил, которые облегчали многие процедуры для владельцев яхт и их операторов, а также создавали условия для так называемого «черного чартера». 
 
Выглядит это следующим образом: согласно закону, яхта, которая не регистрируется как судно, предлагаемое для аренды, во время нахождения в водах Черногории может взять на борт в 4 раза больше лиц, чем официально зарегистрированное число членов команды судна (экипаж и путешественники). 
 
Спустя годы представители Министерства транспорта обратили внимание на эту проблему, подсчитали, сколько миллионов иностранцы «зарабатывают» таким образом, и решили, что необходимо как можно быстрее вводить новые правила. 
 
В первую очередь изменения закона коснутся регистрации судов в портах Черногории, выдачи виньеток, изменения системы контроля и инспекций, а также отслеживания статуса яхты, чтобы избежать в дальнейшем существования «черных чартеров».
 
С другой стороны, начиная с 2012 года до сегодняшнего дня инспекторы зафиксировали лишь 9 случаев нарушений, а общая стоимость всех выписанных штрафов составила 6.050 евро.

Хотите вести бизнес зарубежом? Читайте на нашем портале о бизнес-иммиграции в Черногорию

Статьи по теме

В Сербии сняли видеоклип о любви к Черногории

Независимая продюсерская компания черногорской диаспоры «Krstaš media» опубликовала на YouTube новое видео на песню «Crna Goro volim te» («Черногория, люблю тебя») популярного черногорского певца Бояна Томовича (Bojan Tomović).   Видео…
Читать

Премьер-министр Черногории Мило Джуканович отчитался о своих доходах

Премьер-министр Мило Джуканович заявил Комиссии по предупреждению конфликтов интересов, что он в прошлом году исполнял  девять функций, на четыре больше, чем в 2013 году, и в каждом случае он был…
Читать

Какие проекты интересны для инвесторов в Черногории?

Директор Агентства по продвижению иностранных инвестиций в Черногории Милош Йованович рассказал, что в первые четыре месяца в этом году приток иностранных прямых инвестиций вырос на 15% по сравнению с прошлым…
Читать