Прибытие автопробега было назначено на 11.30 утра, и я прибыл к Atlas Capital Center за 15 минут до назначенного времени. Никто не мог сказать, где и что конкретно будет проходить. Обращения к охране тоже ни к чему не привели, они ничего не знали.
Вообще, это черногорская особенность. Вы можете прийти на мероприятия – а люди, которые его охраняют или работают рядом, про него ничего не будут знать. Никаких обозначений, информации – ничего нет, что конечно странно и непривычно.
Так и не добившись информации и прождав до 12 часов – я зашел на ОпенМонте, а оттуда по ссылке на сраницу автопробега в фейсбуке. А там было сообщение, что все мероприятие переносится на 13.00:
We will be in Podgorica at 13:00 PM. You are very welcome to join us! Thank you all for supporting Tesla Convoy 2014 initiative.
Ну круто, никто не предупредил.
Ок, жду. Людей становилось все больше, появились телекамеры, видимо как раз их организаторы смогли предупредить о задержке. Да, придираюсь, ибо был неслабый ветер и было не очень комфортно на улице ждать «чуда».
13.00 – никого.
13.30 – никого.
Примерно в 13.40 появилась Тесла. Причем внезапно для всех. Я и сам ожидал, что раз было заявлено про автопробег – то должна быть какая-то колонна машин, как-то должны выделяться из общего потока. Флагами там, разрисованными машинами, габаритами включенными.
Ничего такого не было, машина просто выделилась из общего потока и подъехала к входу в Atlas Capital Center. Я одним из первых сделал ее фото, ближе меня только человек на фото на парапете фонтана сидел. Да, Tesla S – это была единственный автомобиль, что был. Никакого «конвоя» гибридных и электрических авто не было.
И вот как-то не почувствовалось ничего при виде этого автомобиля. Видимо долгое ожидание сказалось.
Как видите – машину обступили репортеры и просто зрители, все начали усиленно фотографировать.
Водитель вышел и зашел внутрь здания, а машину «отдали на растерзание» всем, кто хотел её сфотографировать. Под «присмотром» охранников.
На месте двигателя у Теслы емкость для зарядного устройства. Ну и вещи при желании можно положить туда.
Вот крупным планом.
Еле удавалось сделать кадр, где не было бы толп зрителей и фотографов. Было примерно человек 80 и всем хотелось снять на видео, сделать фото или просто посмотреть.
Вот человек показывает, что с помощью этого устройства заряжать машину надо. Или это какой-то преобразователь – я не знаю, не слышал чтобы он объяснял. Эту машину заряжали иначе, ее подключали к кабелю, который шел от подземного паркинга.
А вот заправочный «пистолет».
Человек, что был за рулем Теслы сказал, что одной заправки хватает примерно на 400 километров. На первый взгляд кажется мало, но вот мы свою машину заправляем и примерно 400-450 километров – это полный бак. То есть на электричестве машина едет столько же, сколько и обычная машина на бензине или дизеле.
Вид спереди.
Салон интересный, но вот ожидал чего-то прям особенного. Может водить комфортно очень на Тесле или машина ведет себя великолепно на дороге – но это оценить не смог конечно.
Посредине «торпеды», где на всех авто магнитофон и еще что-то – большой сенсорный экран.
Дорожный просвет у машины нормальный и это очень хорошо.
Это у водителя берут интвервью с местного телеканала.
Харизматичный ведущий. У меня нет фото водителя, но он тоже такой же харизматичный, с внешностью типичного немца. Причем он еще и немалый по росту и весу и смотрелся солидно.
Этим все сказано)
В целом, если не брать организацию мероприятия, машина понравилась. Но я бы не купил ее вместо обычного авто.
